发动机的积碳清洗有必要吗

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发布时间：2021-11-19 11:12
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【概要描述】汽车的动力来自发动机，发动机就像人的心脏，如果出了故障，那辆车离挂不远了，积碳是一个危害发动机的主谋，很多车友可能听说过碳堆积这个词，但实际上很少有人知道碳堆积，那么，发动机的积碳清洗有必要吗，下面一起了解下吧!

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　　汽车的动力来自发动机，发动机就像人的心脏，如果出了故障，那辆车离挂不远了，积碳是一个危害发动机的主谋，很多车友可能听说过碳堆积这个词，但实际上很少有人知道碳堆积，那么，发动机的积碳清洗有必要吗，下面一起了解下吧!

　　汽车碳的形成是多方面的，发动机的动力简单来说来源于混合气，混合气通过吸气阀进入燃烧室时，少量的汽油会附着在吸气阀上，暴露在发动机的高温下，汽油中无法完全燃烧的烃、石蜡、胶体会变成橡胶状的碳。如果喷油嘴中有污垢堆积，喷出的汽油的雾化状态就会变差，如果汽油和空气的混合不均匀，吸气阀中凝聚的汽油的量就会增加。

　　那么，汽车积碳清洗怎么办呢?

　　1、节气门的积碳清洗。

　　节气门是发动机的喉咙，呼吸不顺畅是看节气门。节气门的清洗周期一般为20000公里左右。节气门的清洗必须定时清洗，发动机晃动严重时需要立即清洗节气门。

　　2、积碳清洗-清洗发动机内部的油泥

　　一般在维护时进行，需要使用专业的洗涤剂或清洗类型的油。排出旧油后，将清洗油放入发动机内，关闭油盖，点火怠速10分钟后，停止发动机，然后更换新油。洗涤剂可以溶解发动机内部的淤泥、胶体、水分和金属屑等堆积物，减少对新机油的污染，延长发动机的寿命。一般30000公里或每年清洗一次发动机。

　　3、油路的积碳清洗

　　油路中的碳沉积物清洗包括喷油嘴清洗、燃烧室清洗、火花塞清洗和节流阀清洗。油路的碳沉积物清洗的目的是解决油路系统的碳、胶体、污垢引起的马力不足、燃油经济性提高、异常晃动、加速不良、启动困难等问题，通常一年清洗一次即可。

　　4、进气系统的积碳清洗

　　进气系统的碳沉积清洗主要是指清洗进气道、进气管等内部的碳沉积。进气系统积碳清洗的目的是去除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，同时减少发动机振动和怠速不稳定现象。通常的周期用60000公里左右清洗即可。

　　以上介绍的就是发动机的积碳清洗有必要吗，如需了解更多，可随时联系我们!

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