新车磨合是什么？老司机给你划重点了

【概要描述】什么是新车磨合其实通常而言，现在的新车是不需要刻意磨合的，只需要用良好的驾驶习惯行驶就好

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【概要描述】什么是新车磨合

其实通常而言，现在的新车是不需要刻意磨合的，

只需要用良好的驾驶习惯行驶就好

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什么是新车磨合

其实通常而言，现在的新车是不需要刻意磨合的，

只需要用良好的驾驶习惯行驶就好，

但在前2000公里需要适当的磨合，

对保护车辆而言更加保险。

对于磨合而言，

主要是让车的各个机件、电脑程序进行适应性匹配。其中最重要的就是发动机与变速箱的磨合。

　　自动挡磨合

　　对于自动挡车型而言，磨合非常简单，只要不进行地板油，行驶过程中转速不超过4000转就可以。

　　手动挡磨合

　　对于手动挡而言，磨合的要求就更复杂一些。

　　但磨合的核心就是不要让发动机太过受力。不同的发动机都有运转最“舒服”的转速，通常而言汽油发动机是1500-3500转，柴油发动机1200-2500转。除去1、2档尽可能的让车辆保持在这样的转速区间。

　　健康驾驶、按时保养，你的车就会健健康康啦。

　　无论自吸还是涡轮，都是不需要原地热车的，最好的热车办法是低转速、在行进中热车。

　　自新车拉高速

　　拉高速真正核心是拉高转速，让车上所有部件磨合匹配。

　　这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触;还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。

　　拉高速不仅只是为了让发动机磨合，变速箱、刹车、悬挂甚至发动机控制模块(ECU)等等都需要磨合。如果新车在市区里开的狠，就不用去刻意拉高速去磨合了。

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